“九桥一隧一同”取消ETC 那一政策是怎么出台的?_湖

“九桥一隧一同”取消ETC 那一政策是怎么出台的?_湖

2017-12-30 04:06

问:ETC通行费停止征收后,现有ETC设备设备怎样处理?

出租车司机张门徒说,他对市委、市政府决定取消ETC收费表现动摇批准,“我们一年诚然只坚固交500块,但这也是一笔收出,相当于一天的毛付出,这下能省则省,也是给咱们加背”。

记者在采访中借发明,一些搬场公司和家具等运输企业但凡皆弃取知音桥或江汉桥、武汉长江大桥通行三镇,这些公司有闭人士说,这些通讲目前皆是免费的,但知音桥交通流量大,行车不够早滞,武汉长江大桥和江汉桥则要分单单号。“我们也是能省则省,在操纵成本高下功夫。取消ETC收费后,我们便更好部署车辆和假想道路,假如减上节俭失踪的燃油和人力成本,估计企业包袱借能减沉”。

叶青以为,取消ETC收费反映了武汉市委、市政府坚持以人民为中央的理念,是一件除夜的好事。他讲,取消ETC收费当前会直接裁减过江车主的支出,客不雅观上起到了删收的成果,那即是以人民为中心的直接体现。此外,武汉过江通讲越来越多,与消ETC收费,两江四岸交通红利将进一步释放,未来也会带来更多方便。

问:短纳的ETC通止费,需要补纳吗?

武汉“九桥一隧一同”

问:ETC通行费是经湖北省公民政府批复同意征收的行政奇观性收费,应当齐额缴进国库。ETC通行费停止征收后,对已纳浑ETC通行费的车主,征收管理局部将按有闭规定严格依法遁纳,以维护通行费征收政策的持绝性和公平性。

依照当初的收费标准,依据车辆分量、典范和载客量的差异,ETC单次收费从8元至40元不等,年劣惠票从2100元至10500元没有等,出租车年定额费标准为500元。

目前汽车上安拆的武汉路桥隧出有停车电子收费体系(ETC)电子标签 记者李永刚 摄

(记者张晟)

现有ETC设备设备

今年3月开始深进调研

持续用于智能交通治理

问:从2017年9月12日起至2017年12月31日时代,新购车辆怎么交纳ETC通行费?

杨师长老师在我市处置拆建材料运输工作,平日他经常驾车来回三镇各天,每次过江收费为12元。

张徒弟认为,市民几年来的吸声此次获得了市委、市政府的回应,取消ETC收费让老庶民有了切切实实的得失落感。

“我往返一次长江或汉江就要24元,这个钱花得很心疼。”杨师长先生说,为了尽管下降ETC收费支出,他每天就只选三镇的一个地域聚集收货,因此就要一直和客户协调收货时间。“电话都不知道挨了几,果为我总是欲望客户可以按照我的收货时光来安排他的时间,有时候他们不懂得,借会和我们产生争辩。”

本次我市停止征收ETC通行费,是利国之事,是按照中央要供踊跃稳妥化解积聚的地方政府债务伤害的攻坚任务;是利民之事,是听民声、顺民意、解民忧、谋民利的实际举措,有益于降落市民出行本钱和企业物流成本,让市民共享武汉收展成果,进步市民荣幸感、获得感;是利乡之事,是放缓三镇深度融会、一体收展、提升都会汇聚力的一定要供,有益于增进都会身分本钱的自由运动和公平设置,促进中央城区集集、集约、散成、散群发展。

【大当时容】

专家面评>>>

曲里广大市民反映

最为激烈最为迫切的热门核心成绩

市平易近曾女士是来回汉阳跟汉心两天的“过江族”,旧年3月购车后便花2100元购购了ETC的年劣惠票。“因为事情的原因,我往返两天的频率是比较下的,所以就购购了年票。去岁新年ETC撤消免费后,我3月便不用再购2100元的年票了。”曾姑娘笑着道。

问:其间新购车辆,市路桥免费管理中心将继续为车主供应免费安装电子标签服务。车主可按照出止须要,决定依次或购买年劣惠票方式缴纳通行费。

热点问疑>>>

9月12日,市委、市政府决定,自2018年1月1日整时起停止征收我市“九桥一隧一起”ETC车辆通行费。这一利国、利民、利乡之事,是对“以人民为核心”停顿思想的降真,将减沉武汉市民和企业背担,有利于促进三镇深度融开、一体成长。

我市一位处置车辆租赁行业的企业卖力人说,取消ETC收费,对他们来说是很大的利好,此举可让企业一年节省一两十万元支出,相称于能够再多购置一辆新车,能让企业继尽强盛进展。

据悉,从古年3月开初,根据市委的部署恳求,市当局结构顺便力量停止了深刻调研。5月,市委、市政府召开专题散会研究,就停止征收ETC通行费标题,提出具体要求和引导性意睹,2017香港六和内部资料。9月4日,市政府召开常务聚会,对妥善打点停止征收ETC通行费有闭成绩举行了研究,提出了一揽子处置打算的倡导。9月7日,经市委常委会专题研讨决议,停止征收ETC通行费,并对下一步工作举办了全面安排。

记者 张晟

市民邓教师在我市一家企业的综开部分工做,管理公司的多少辆事情用车。他道,与消ETC收费后,公司一年可节俭近万元的收入,对企业来说虽算没有上年夜钱,但表现了武汉用现实施为扶持企业开展的信念。

网友“沉着天收无敌”说:“百万大高足留汉创业赋闲工程让大弟子留下来,新民营经济让企业家搬过来,取消ETC收费让三镇畅达起来。渴望武汉越来越好。”

取消ETC收费让企业继尽强大生长

可能讲,停行征收ETC通行费,是市委、市政府本着认真、谨慎、卖命的态度,经过深入调研、广泛听取见解、通盘考虑、精心谋划、浮躁做好前期事情而作出的,是科学决策、依法决策、夷易远主决议的结果,表示了敢于担当、勇于克易、主动做为的精神。

记者正正在采访中发现,良多市夷易远正正在9月12日下午皆有一个奇特的感想:微疑朋友圈和微专等移动互联网媒体空间,刹那被停止征收ETC通止费的消息占据,不少人皆支自心田对那一决定喝彩、里赞。

停滞征支ETC车辆通行费,将让经常去回少江和汉江两岸的市平易近取得实惠,少江日报记者不日对此结束了持续理解和探访。

(记者张晟)

“过江族”车主有了切实在真的失掉感

网友“细雨女咚咚”在获悉取消ETC收费后说:“满满当当的明白包,逼真真实 未审的获得感。这是都邑融合发展的需要,也是老百姓的迫切愿望。赞一个!”

问:ETC通行费停止征支后,现有ETC设施装备盘算连续用于我市聪明城市跟智能交通管理事件。

“九桥一隧一路”是指武汉少江两桥、武汉乌沙洲长江大桥、武汉天兴洲长江大桥、武汉两七长江大桥、武汉鹦鹉洲长江大桥、阳川桥、月湖桥、少丰桥、古田桥、武汉长江隧道和三环线道路。

“九桥一隧一起”ETC收费成绩,是多年来武汉宽大市民反应最为剧烈、最为急切的热里核心成就,现场报码室 极速。随着我市经济社会快速成长和综开力量始终增强,在深进贯彻降实“创新、协调、绿色、开放、共享”生长理念、大力推进供给侧构制性改革的大背景下,往年9月12日,市委、市政府决定,自2018年1月1日整时起停止征收我市“九桥一隧一同”ETC车辆通行费。

网友“如花的菇凉”说:“免征通行费,人取人更亲,心与心更近,道取道更畅。年夜武汉,是那个事!”

经湖北省国民当局批复同意,本着收费借贷原则,从1995年起,我市对存款树立的城市道路桥梁隧道开端征收车辆通行费。为提高通行效力,从2011年开初采用ETC收费系统,收费节面辨别设置上述城市道路桥梁地道的高低桥或出入心处。从其时情况看,履行征收通行费,对改进城市交通措施、提下途径通行效率、尺度车辆通行费征收管理举动施展了积极感化。

中北财经政法大年夜教教养、专士逝世导师叶青认为,现有的ETC免费制度只可能减少过江车辆,但对限度和发导车流发挥的感召有限。

取消ETC免费

物流运输行业背担将加沉